L'électricité est l'avenir de la mobilité. Cependant, les véhicules électriques sont toujours moins performants que ceux utilisant un moteur thermique sur des points essentiels. Cela empêche leur diffusion à grande échelle.
L'augmentation de l’autonomie signifie que les batteries des véhicules électriques doivent stocker davantage d'énergie. Le coût plus élevé des véhicules électriques est dû au prix des batteries et à leur courte durée de vie. Les véhicules électriques actuels ne peuvent pas être rechargés rapidement car leurs batteries ne sont pas capables de supporter une charge plus rapide.
L'amélioration des caractéristiques des batteries, telles que la capacité énergétique, la vitesse de charge, la durée de vie et le coût, est un défi technologique important qui peut être résolu par les nanotubes de graphène TUBALL™ (ou nanotubes de carbone mono-feuillets) dans les batteries LI-Ion.
Ajouté aux matériaux actifs à haute capacité énergétique — à base de silicium pour l'anode et à haute teneur en nickel pour la cathode — TUBALL™ permet d'atteindre des valeurs énergétiques cibles de 300 Wh/kg et 800 Wh/l, et même de dépasser ces limites. Les meilleures cellules de batterie disponibles sur le marché aujourd'hui ne fournissent que 260 Wh/kg et 700 Wh/l (type 21700).
Les nanotubes de graphène résolvent le problème fondamental des anodes de silicium et offrent des performances des cathodes insurpassables pour les batteries LI-Ion.
