L'accumulation d'électricité statique sur les pneus pleins peut entraîner des dommages, un incendie et des dommages matériels.
C'est pourquoi les zones industrielles sont soumises à la norme ATEX de standard EN 1755, réglementant le fonctionnement des camions industriels (y compris l'utilisation de pneus) dans des atmosphères potentiellement explosives afin d'éviter les décharges électrostatiques.
Ces normes exigent que les produits de ce type soient antistatiques ou conducteurs d'électricité.
| ATEX 2014/34/EU | EN 1755:2015 | ISO 3691-1:2011 |
|---|---|---|
| Équipements et systèmes de protection destinés à être utilisés dans des atmosphères potentiellement explosives | Sécurité des chariots élévateurs industriels. Travai dans des environnements potentiellement explosifs. Utilisation en présence de gaz, vapeurs, brouillards et poussières inflammables | Chariots élévateurs industriels. Exigences de sécurité et vérification |
Obligatoire: à partir de novembre 2017
Caractéristiques électriques:
Industries couvertes par les exigences:
TUBALL™ graphene nanotubes improve the physical and mechanical properties of rubbers, contribute to the required anti-static properties without carbon release, and fully comply with ATEX and EN requirements for ESD protection.
Pour simplifier l'application des nanotubes TUBALL™, la sosiété OCSiAl a développé une gamme d'additifs silples à utiliser TUBALL™ MATRIX. Il s'agit de concentrés contenant des supports polymères, un plastifiant et des nanotubes de graphène pré-dispersés TUBALL™.
Propriétés | MATRIX 620.3 beta |
Matériaux compatibles | Compositions à base de caoutchouc naturel et (ou) d'un mélange de caoutchoucs naturels et butadiène avec des charges minérales |
Porteurs | Polymère, huile plastifiante (TDAE) |
Contenu de nanotubes de graphène TUBALL™, % en poids | 8.5% |
Traitement | Pas sensible |
Concentration requise pour les propriétés antistatiques (105–107 Ω) | de 2.6% en poids (0.22% TUBALL™) |
Propriétés mécaniques | Aucune influence |
Résistance électrique | Stable |
*à la dernière étape sur les rouleaux mélangeurs en caoutchouc **les valeurs exactes dépendent de la recette
Contrairement à d'autres agents conducteurs, les nanotubes de graphène TUBALL™ sont un additif conducteur polyvalent qui offre les bonnes caractéristiques de tous les paramètres du matériau.
Résultats des tests: propriétés mécaniques
Résultats pour un pneu contenant 4,4% en poids de TUBALL™ MATRIX 620
À l’utilisation du noir de carbone en raison de sa concentration élevée (10% et plus) et de forme sphérique des particules l’on observe souvent ainsi appelée la migration de carbone vers la surface, à la suite de laquelle l’additif conducteur d'électricité se trouve sur la surface de l’échantillon et peint les surfaces en contact.
Les nanotubes de graphène ont un rapport longueur / diamètre élevé et, avec une dispersion de haute qualité, sont répartis dans le polymère et ne migrent pas vers la surface.
Comment éviter la migration du carbone vers la surface du caoutchouc à l'aide de nanotubes
Jusqu'à récemment, il n'était pas possible d'utiliser des charges à base de carbone dans la production de pneus non marquants. Dans de telles situations, des additifs à haute teneur en charges minérales ont été utilisés. L'industrie de rendu des propriétés antistatiques aux caoutchoucs peints utilise souvent un plastifiant antistatique.
Le plastifiant conducteur est sensible aux niveaux d'humidité, ses propriétés sont donc instables.
Afin de conférer des propriétés antistatiques au matériau, une concentration élevée de plastifiant conducteur est nécessaire. Cependant, cela conduit à une détérioration des propriétés mécaniques, notamment des modules de traction et d'allongement. De plus, le plastifiant a tendance à migrer vers la surface pendant le stockage et l'utilisation.
La dégradation des propriétés mécaniques et la migration de l'additif vers la surface affectent négativement les caractéristiques et la durée de conservation des produits finaux.
PNEUS CONTINUS: comparaison du plastifiant antistatique standard et du TUBALL™
La meilleure option pour ajouter des additifs TUBALL™ MATRIX est une combinaison d'un mélangeur fermé et d'un traitement supplémentaire sur des rouleaux mélangeurs en caoutchouc.
Non-marking solid tires: add nanotubes to meet ESD standards
Guide de mesure de la résistivité électrique : Standards et résolution des problèmes (eng)
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